Рынок нефтепродуктов Армении переживает серьёзные изменения. Если много лет около 80% топлива в страну поставлялось из России, то сегодня ситуация изменилась почти зеркально. Значительная часть импорта переместилась в третьи страны. Об этом рассказал генеральный директор компании «Флеш» Сасун Бегларян.
Происхождение топлива — главный фактор цены
По словам Бегларяна, ключевой экономический фактор, влияющий на стоимость, — происхождение нефтепродукта. Чем дальше находится поставщик, тем выше итоговая цена из-за роста логистических расходов. Кроме того, Армения работает по стандартам ЕАЭС, что повышает требования к качеству топлива и увеличивает себестоимость импорта.
За последние два года Армения значительно увеличила поставки из Греции, Болгарии и Румынии. Это связано с ситуацией в России и сложностями в поставках от прежнего основного партнёра.
От зависимости от российских поставок — к диверсификации
До начала российско-украинского конфликта около 80% армянского топлива импортировалось из РФ. Сейчас объёмы российского импорта упали до минимума. Армения вынуждена закупать основную часть топлива в странах Европы, что напрямую отражается на цене.
Бегларян подчёркивает, что это не «рынок одежды», где можно легко сменить поставщика. Топливная отрасль требует планирования минимум на год вперёд. Любое отклонение от плана немедленно влияет на внутреннюю ценовую политику.
Почему Иран не может стать постоянным поставщиком
Несмотря на общую границу, Иран не может обеспечивать Армению стабильными и качественными поставками. Причины следующие:
- иранские стандарты качества ниже требований ЕАЭС;
- мощности иранских заводов часто не покрывают даже внутренний спрос;
- часть топлива, поступающего как иранское, фактически имеет российское происхождение.
Европейское топливо действительно лучше?
Мнение о том, что европейское топливо значительно превосходит российское по качеству, Бегларян считает преувеличением. Технологические отличия есть, но они не столь радикальны, как иногда утверждается. Российское топливо также производится по современным технологиям.
Логистика продолжает удорожать рынок
Отсутствие выхода к морю остаётся ключевым фактором роста цен. Топливо проходит длинный и дорогой путь — морские перевозки, перегрузки, хранение, дальнейшая доставка по суше. Каждый этап увеличивает стоимость, особенно если закупка идёт на квотируемом рынке, где любое изменение плана влияет на цену.