В контексте продвижения инфраструктурной инициативы TRIPP российская сторона в последнее время всё чаще выражает обеспокоенность действиями властей Армении и их возможным политическим подтекстом. В оценках, циркулирующих в Москве, утверждается, что Ереван пытается сформировать процессы, в рамках которых Россия может быть представлена как участник проекта — независимо от того, насколько эта вовлечённость является реальной и содержательной.
По оценке политолога Тиграна Григоряна, подобные подходы явно отражают присущее российской политической культуре конспирологическое мышление и не имеют ничего общего с реальными политическими расчётами Армении. По его словам, тема модернизации железной дороги сама по себе не является новой инициативой и не может рассматриваться как специальный шаг, направленный на «вовлечение» России.
Российские обязательства и ошибочные интерпретации
Григорян напоминает, что модернизация железнодорожной системы давно зафиксирована в обязательствах российской стороны. В момент подписания соответствующего концессионного договора одним из его ключевых положений было именно обязательство России инвестировать средства и модернизировать систему.
Следовательно, шаги Еревана в этом направлении трудно представить как новый политический манёвр или инициативу со скрытой повесткой. В то же время политолог отмечает, что на данном этапе армянские власти не рассматривают Россию как ключевого участника инфраструктурного проекта TRIPP.
Однако недавнее заявление министра иностранных дел показало, что Россия в определённом смысле может оказаться «продолжением» этого проекта — в том случае, если отдельные его участки будут связаны с другими железнодорожными сетями, находящимися под российским контролем.
В этом контексте Григорян считает важным учитывать и текущее состояние российской железнодорожной системы, которая сегодня испытывает серьёзные трудности из-за войны между Россией и Украиной, а также связанных с ней экономических и логистических ограничений.
Интерес Армении — быстрое восстановление инфраструктуры
По мнению Григоряна, независимо от степени вовлечённости внешних игроков, для Армении приоритетом остаётся скорейшее восстановление всех инфраструктур на собственной территории. Открытие южных коммуникаций не должно зависеть от плохого состояния отдельных участков, поскольку это имеет стратегическое значение для страны.
Если на данном этапе отдельные железнодорожные отрезки находятся под российским управлением, то часть экономической выгоды от их эксплуатации будет поступать и российской стороне. Это, по оценке политолога, позволяет России не выпадать из процессов и сохранять своё присутствие в системе региональных коммуникаций.
Именно такой формат, по его мнению, является на сегодняшний день наиболее реалистичным вариантом для России оставаться вовлечённой в региональные процессы — без их преувеличения и без ухода в логику политических заговоров.