Ереван оказался в центре мирового внимания: столица Армении принимает 17-ю Конференцию ООН по биоразнообразию (CBD COP17). Международный экологический саммит проходит под лозунгом «Taking Action for Nature» («Принимая меры ради природы») и собрал более 15 тысяч делегатов, ученых и лидеров государств со всего мира. Однако пока на официальном уровне город стал экологической столицей планеты, внутри самого Еревана идет процесс, который ставит под сомнение приверженность местных властей декларируемым зеленым ценностям.
Речь идет о массовой, систематической вырубке многолетних раскидистых деревьев — вязов (карагачей), ясеней и кленов, которые многие годы растут вдоль ключевых улиц и в жилых районах Еревана. Городская администрация и ОНКО «Озеленение и охрана окружающей среды» оправдывают эти действия масштабной «программой замены зеленого фонда». Чиновники утверждают, что деревья исчерпали свой биологический ресурс, деформированы и заражены вредителями, а потому должны быть заменены декоративными саженцами — сакурами, шаровидными катальпами и иудиными деревьями. Нередко вековые кроны уничтожаются и ради инфраструктурных нужд: расширения проезжей части, обустройства парковок или прокладки новых велодорожек.
Эта политика встретила жесткое сопротивление со стороны гражданского общества, независимых экологов и местных жителей. Гражданские инициативы и эксперты бьют тревогу, поскольку под пилу регулярно попадают абсолютно здоровые, жизнеспособные гиганты. В условиях резко континентального климата Еревана, где летняя температура стабильно превышает +40°C, уничтожение массивных крон лишает город естественной тени. Замена вековых деревьев хрупкими декоративными саженцами уже привела к резкому ухудшению качества воздуха и усилению эффекта городского острова тепла, превращая улицы в раскаленные печи и ставя под удар здоровье уязвимых групп населения — детей и пожилых людей.
Франсуаз Жакоб, постоянный координатор ООН в Армении ранее в беседе с представителями СМИ призналась, что Ереван уникальная природная территория, но сегодня эта территория находится не в очень привлекательном состоянии.
«Существует масштабная программа по ее благоустройству и восстановлению, в которой участвуют мэрия Еревана, ООН и Азиатский банк развития. Это хорошо, но я думаю, что эта территория должна оставаться как можно более естественной. Многие из построенных там зданий вообще не должны были там находиться. В мире есть разные города, которые имеют такие ущелья и сумели превратить их в прекрасные природные пространства, куда люди приезжают по выходным покататься на велосипедах, погулять, поиграть и просто провести время. Еревану действительно нужен план развития, который будет основывать свои усилия на принципах устойчивого развития», — заявила Жакоб, добавив, что в ответ на заявление «мы посадили 10 миллионов деревьев» она всегда спрашивает «и сколько из них еще живы?».
Еще в 2025 году Жакоб публично заявила, что в Ереване самое плохое качество воздуха на Южном Кавказе.
Пока в Ереване ради дорог вырубают вековые аллеи, в европейских городах стремятся к совершенно иным стандартам. Ярким примером научного подхода стала масштабная государственная программа в Польше — проект «Город с климатом». Этот крупный проект исследовал, как защитить жителей от негативных последствий изменений климата. Проект финансировался Национальным фондом охраны окружающей среды Польши, а его бюджет превысил 6 миллионов злотых. Это была беспрецедентная по масштабам независимая экспертиза польских городов. Команда ученых оценивала, насколько эффективно города могут справляться с негативными последствиями изменения климата. Проект не просто давал теоретические советы — ученые создавали для каждого города индивидуальную «Карту дорожной трансформации» (MDT). Используя спутниковые снимки, метеоданные и тепловые радары, они определяли: уровень «запечатывания» (в том числе — закатывания в асфальт) городских почв; степень теплового риска для уязвимых слоев населения; границы Поверхностных городских островов тепла (PMWC) — зон, где улицы превращаются в раскаленные печи.
Vectors.am побеседовали с соавторами проекта.
Польские ученые честно отметили, что без детального анализа самого Еревана они не могут дать точную оценку армянской столице. Однако те базовые научные принципы урбанистики и климатологии, которыми они поделились, звучат для нынешней политики ереванской мэрии как серьезный и бескомпромиссный приговор.
На наши вопросы ответили представители ведущего экологический центра Восточной Европы — Института охраны окружающей среды Польши (IOŚ-PIB) Михал Марчинковски (Michał Marcinkowski), который руководит Отделом адаптации к изменениям климата, и специалист по природным ресурсам, доктор Божена Корнатовска.
Vectors.am: Могут ли инструменты оценки теплового риска и развития сине-зеленой инфраструктуры, разработанные вашей командой в Институте охраны окружающей среды (IOŚ-PIB) для польских городов, быть, по вашему мнению, эффективно адаптированы к реалиям южного, высокоурбанизированного и засушливого города, такого как Ереван? Существуют ли известные вам механизмы международного сотрудничества или грантовые программы, в рамках которых мы могли бы перенять ваш методологический опыт?
Михал Марчинковски: По моему мнению, одним из наибольших преимуществ проекта «Город с климатом» (полное название проекта: «Стратегическое консультирование в рамках проекта «Город с климатом»») было привлечение к его реализации экспертов различных специальностей, сотрудничающих с признанными научно-исследовательскими учреждениями Польши. Институт охраны окружающей среды – Государственный исследовательский институт выступал в роли лидера проекта. Нашими партнерами были: Институт экологии промышленных зон, Научно-исследовательский институт лесного хозяйства, а также Национальный центр ядерных исследований. Это позволило предложить городам экспертную поддержку, которая стала ответом на их реальные потребности. Они зависят, среди прочего, от местоположения города, его величины и специфики.
Главным результатом этого начинания стала разработка для городов дорожных карт трансформации в направлении климатической нейтральности. Однако их основу составляли многочисленные экспертизы и тематические исследования. В большинстве из них не разрабатывался какой-то конкретный инструмент, но был предложен определенный методический подход. Я убежден, что он с успехом может быть использован и в других города.
Однако тут необходимо обратить внимание на очень важный элемент, коим являются исходные данные. Репрезентативные, актуальные данные с соответствующим разрешением являются условием для получения хорошего качества результатов анализа. Например, в рамках моей дисциплины, то есть водного хозяйства, в анализах, связанных с дождевыми водами, мы учитывали информацию о рельефе местности, ее покрытии (освоении) – как текущем, так и планируемом в последующие десятилетия, о геологическом строении, почвах и гидрологических и метеорологических условиях, которые имели место в окрестностях данного города в последние десятилетия. Однако ключевыми были подробные прогнозы изменений климата, разработанные экспертами с высоким пространственным разрешением специально для территории Польши.
Мне трудно указать конкретные механизмы международного сотрудничества, которые облегчили бы взаимодействие между нашими странами. Однако с полной уверенностью можно сказать, что любое сотрудничество очень важно и приносит ряд существенных выгод для всех сторон. Например, мы как Институт как раз организуем в Польше Национальный центр адаптации. Это элемент более широкого европейского проекта, National Adaptation Hubs, реализуемого более чем 30 партнерами. Подобные центры адаптации организуются также и в других странах. Наше сотрудничество позволяет осуществлять взаимный обмен опытом, использовать лучшие, наиболее эффективные решения не только в пределах данной страны, но и во всей Европе.
Vectors.am: В Ереване вырубка старых карагачей и ясеней часто оправдывается городскими властями их биологическим возрастом и болезнями, а взамен высаживаются небольшие декоративные деревья (например, сакуры). Сколько десятилетий требуется молодому декоративному дереву, чтобы достичь хотя бы половины того компенсирующего и охлаждающего эффекта, который давало одно взрослое раскидистое дерево? Подтверждают ли ваши модели, что столь резкая и радикальная смена структуры озеленения бьет по здоровью уязвимых групп населения (пожилых людей и детей) уже в краткосрочной перспективе?
Божена Корнатовска: Институт охраны окружающей среды – Государственный исследовательский институт (IOŚ-PIB) не проводил детальных исследований или моделирования последствий замены зрелых деревьев молодыми насаждениями. Иными словами, мы не располагаем результатами, позволяющими определить время, необходимое для восстановления климатических функций молодыми деревьями в условиях города.
Результаты научных исследований указывают на то, что зрелые деревья с раскидистыми кронами играют существенную роль в формировании городского микроклимата, прежде всего за счет затенения поверхности и охлаждения окружающей среды в результате транспирации. Замена их молодыми деревьями означает утрату значительной части этих выгод. Получение сопоставимого охлаждающего эффекта от новых насаждений требует многих лет, причем его достижение зависит также от целевых размеров крон высаживаемых деревьев.
Скорость получения молодыми деревьями микроклиматических выгод зависит прежде всего от вида, темпов роста и размера кроны, а также от локальных условий произрастания и климата. Доступные методы моделирования позволяют оценить изменения охлаждающего эффекта по мере роста деревьев и, таким образом, определить, через какое время новые насаждения могут достичь определенного уровня выгод, обеспечиваемых зрелыми деревьями. Однако это требует учета характеристик сравниваемых деревьев и местных условий окружающей среды.
Значение городского озеленения для смягчения последствий высоких температур подтверждают исследования, опубликованные в журнале The Lancet (Iungman и др., 2023). На основании моделирования, охватившего 93 европейских города, было подсчитано, что увеличение покрытия кронами деревьев до 30% могло бы предотвратить около 2644 преждевременных смертей в год, связанных с воздействием городских островов тепла. Эти результаты показывают важность деревьев для снижения рисков для здоровья, связанных с высокими температурами, хотя они и не относятся напрямую к ситуации в Ереване.
Европейское агентство по окружающей среде (EEA, 2022) также подчеркивает, что городская зелень помогает сдерживать высокие температуры, а доступ к зеленым зонам приносит особую пользу для здоровья уязвимых групп, включая детей и пожилых людей. Утрата раскидистых крон деревьев может, следовательно, уже в краткосрочной перспективе увеличить подверженность жителей тепловому стрессу, особенно во время жары. Однако это не означает, что без проведения локальных анализов можно определить масштаб медико-социальных последствий конкретных вырубок.
Vectors.am: Сегодня в Ереване деревья срубают ради реконструкции дорог: расширения проезжей части, создания парковочных мест или прокладки новых велодорожек. Власти преподносят это как модернизацию и развитие экологичного транспорта. Оправдана ли с точки зрения современной климатологии вырубка многолетней аллеи вдоль транспортной артерии ради расширения дороги или велодорожки? Или же ущерб от уничтожения сине-зеленой инфраструктуры и усиления теплового острова вдоль дороги полностью перекрывает гипотетическую пользу от такой «модернизации»? Что в таких случаях рекомендует мировая практика урбанистики?
Михал Марчинковски: Описываемый вами процесс прямо противоположен тому, который мы стараемся реализовать в польских городах. Сине-зеленая архитектура (инфраструктура) является очень важным элементом адаптационных действий, по сути — базовым. Особенно важно ее развитие на территориях с наибольшим уровнем уплотнения покрытия и самой плотной застройкой. К таким территориям всегда относятся центры городов. Поэтому на этих участках дороги не только не расширяются, но совсем наоборот — все чаще мы наблюдаем противоположный процесс: дороги сужаются, а количество парковочных мест ограничивается. Их место занимают объекты сине-зеленой архитектуры.
Такие действия, конечно, должны реализовываться одновременно с процессом развития общественного транспорта, чтобы проводимые изменения не ограничили доступность города для его жителей. В центрах городов следует делать упор на общественный транспорт. Это действие является не только митигационным (снижающим загрязнение воздуха, связанное с частными автомобилями), но также и адаптационным, так как позволяет размещать необходимые адаптационные инвестиции, в том числе сине-зеленую архитектуру.
Развитие велосипедных дорожек является очень важным элементом развития города. Однако существенно важно, чтобы ими можно было пользоваться комфортным образом. Одним из условий, определяющих это, является тепловой комфорт. Велосипедные дорожки должны быть затенены деревьями на как можно более протяженных участках.
Ранее, в интервью РАР, ландшафтный архитектор Эва Тварох (Ewa Twarodch) отмечала, что одним из решений проблемы городских островов тепла является системный подход к озеленению. «Нет никаких сомнений в том, что чем больше зелени вокруг, тем ниже ощущается температура. Поэтому самым простым и в то же время крайне необходимым решением является забота о зеленом каркасе города: отказ от вырубки деревьев без веских причин, а также регулярная посадка новых насаждений», — отметила она.
Еще в декабре 2024 года в журнале Nature (nature.com) были опубликованы данные исследования ученых из Кембриджского университета. Они детально изучили города в тропическом, пустынном и умеренном климате. Выяснилось, что городские деревья могут снизить температуру воздуха на уровне пешеходов вплоть до 12°C. В 83% исследованных городов плотная посадка деревьев позволила снизить самые высокие среднемесячные температуры ниже «порога теплового комфорта», который составляет 26°C.
Вместо заключения: Ереван в цифрах
В 2025 году в Ереване было вырублено почти 1600 деревьев, за год количество автомобилей в городе увеличилось на 12 тысяч, а за последние 10 лет количество строительных разрешений утроилось — с 1430 до 4236, пишет Ecolur.
По прогнозам климатической платформы Inziu.cc, к 2050 году среднегодовая температура в Ереване увеличится на 1.1°C, а количество экстремально жарких дней вырастет на 18 дней. Если разложить этот тренд по годам, то из-за уничтожения защитного зеленого каркаса столица Армении уже в ближайшее время начнет ежегодно прибавлять по 1–2 дополнительных дня изнуряющего летнего зноя.
Согласно годовой статистике международной платформы IQAir, именно Ереван официально признан самым загрязненным городом Армении по итогам всего 2025 года со средним индексом качества воздуха 84, в то время как чистые регионы страны (например, Гегард) удерживают этот показатель на безопасном уровне.
Ситуация не улучшается и сегодня. Прямо сейчас, по состоянию на октябрь 2026 года, профильный ресурс AirQuality.am фиксирует, что среднегодовой уровень опасных мелкодисперсных частиц в воздухе Еревана составляет 30.2 мкг/м³, что превышает жесткие нормы Всемирной организации здравоохранения (ВОЗ) ровно в 6 раз. За прошедший год в столице было зафиксировано 207 дней с критическим превышением суточного лимита загрязнения, хотя международные медицинские стандарты допускают не более 4 таких дней в году. Ущерб для здоровья жителей от вдыхания ереванского воздуха только за последний месяц эквивалентен выкуриванию 21.5 сигареты.
Марина Брутян