Для Армении наиболее обсуждаемым инфраструктурным пунктом трехсторонней декларации, подписанной в Вашингтоне, является так называемый «Дорога Трампа» (TRIPP), которая может приносить крайне ограниченный прямой доход. Как отмечает бывший председатель Комитета государственных доходов Армении Давид Ананян, если экономические условия проекта останутся в известных на данный момент пределах, прибыль Армении от транзитных платежей составит около $4,5 млн в год.
«Эта сумма может вырасти только в теоретическом максимальном сценарии, когда объем грузоперевозок достигнет 20 млн тонн, а доля Армении составит 100%. В этом случае речь пойдет о $17,2 млн», — поясняет Ананян.
Его расчеты основаны на нескольких ключевых параметрах. Во-первых, предполагается, что длина поднятой (эстакадной) автомагистрали составит около 43 км, а годовой объем грузоперевозок — 15 млн тонн. Это сопоставимо с пропускной способностью средних крупных международных транзитных маршрутов.
Во-вторых, размер платы рассчитан на основе максимальных международных тарифов — $0,02 за тонно-километр. По предварительной оценке, доля Армении может составить около 35%, исходя из опыта мировых проектов государственно-частного партнерства (PPP).
Наконец, учитывается, что дорога скорее всего не будет интегрирована во внутренние логистические или экономические системы Армении. Это означает, что прибыль страны будет ограничена только транзитными платежами, без дополнительных доходов от остановок, продажи топлива, сервисных точек или таможенных услуг.
«Если этот проект не будет расширен и не связан с экономикой Армении, его экономическая польза будет крайне скромной. А если политические условия изменятся и региональные границы полностью откроются, необходимость в таком закрытом коридоре окажется под вопросом», — подчеркивает Давид Ананян.
Таким образом, «Дорога Трампа» может стать не экономическим драйвером региона, а лишь техническим транзитным решением, финансовая выгода которого для Армении останется символической, если реализация будет проходить по указанному сценарию.