Заявления Москвы по теме армянской железной дороги после последних армяно-российских переговоров создают для Армении достаточно сложную ситуацию. Об этом заявил политолог Тигран Григорян.
Россия не собирается передавать управление железной дорогой
По словам Григоряна, одно из наиболее проблемных заявлений после переговоров касалось именно железной дороги.
«С одной стороны, был исключен вариант, при котором эта концессия может быть передана третьей стороне. Причем об этом заявил не только Путин, но и на следующий день его пресс-секретарь Дмитрий Песков», — отметил Григорян.
В то же время, по его словам, другое заявление российской стороны еще больше усложняет ситуацию.
Речь идет об утверждении, что на данном этапе Россия не видит необходимости даже в новых инвестициях в железнодорожную систему, поскольку не ожидает существенного роста товарооборота или грузоперевозок.
«С одной стороны, они не соглашаются передать управление, с другой — утверждают, что нет необходимости даже осуществлять инвестиции. С точки зрения Армении это достаточно проблематичная ситуация», — сказал политолог.
Без инфраструктуры развитие само по себе не произойдет
По оценке Григоряна, здесь возникает очевидное противоречие.
Если в железнодорожной системе есть отсутствующие участки, инфраструктура, нуждающаяся в ремонте, и другие проблемы, трудно ожидать роста товарооборота и грузоперевозок без их решения.
В этих условиях Армения оказывается в достаточно сложной ситуации: Россия не хочет отказываться от права управления железной дорогой, но одновременно не собирается инвестировать в инфраструктуру, развитие которой необходимо для обеспечения новых экономических потоков.
Стороны, по всей видимости, попытаются управлять кризисом
По словам политолога, еще одним важным обстоятельством является то, что стороны договорились обсуждать эти вопросы также во время запланированного визита Никола Пашиняна в Москву.
По его оценке, это показывает, что на данном этапе нет четкой тенденции к разрешению ситуации более жестким путем.
«Договоренность об этой встрече означает, что стороны продолжат пытаться управлять этим кризисом и не пойдут на какие-либо резкие шаги», — сказал Григорян.
По убеждению Григоряна, Армения, по всей видимости, не собирается в одностороннем порядке забирать право концессионного управления и передавать его другой стороне, а Россия не готова отказаться от своей позиции.
«Это в определенной степени создает тупиковую ситуацию вокруг данного вопроса», — отметил он.
Политолог не ожидает, что в ближайшие месяцы переговорные усилия армянской стороны принесут существенные результаты.
По его мнению, для России вопрос железной дороги является не просто экономической или инфраструктурной проблемой, а непосредственно связан с ее присутствием в регионе и рычагами влияния.
«Для России этот вопрос, по всей видимости, является красной линией, то есть он напрямую связан с ее региональным присутствием, а также с региональными рычагами влияния», — сказал Григорян.
В этих условиях, по его оценке, наиболее вероятно, что в ближайшие месяцы переговоры и обсуждения продолжатся без ощутимого результата.
Одновременно правительство Армении может попытаться решить конкретные проблемы железнодорожной инфраструктуры с помощью других механизмов, независимо от окончательного урегулирования вопроса концессионного управления.